{"product_id":"dakota-digital-1988-1994-chevrolet-pickup-vhx-gauge-kit-vhx-88c-pu","title":"Dakota Digital 1988-1994 Chevrolet Pickup VHX Kit de calibre VHX-88C-PU","description":"\u003cb\u003eDakota Digital 1988-1994 Chevrolet Pickup VHX Kit de calibre VHX-88C-PU\u003c\/b\u003e \u003cp\u003eLas camionetas Chevy y GMC de 1988-94 (y las SUV de 1992-94) son la plataforma perfecta para construir la camioneta de tus sueños. Su atractivo diseño y la variedad de opciones de transmisión mantienen a las camionetas CK en su mejor momento. Una vez que hayas equipado la tuya con el motor de tu elección, monitoriza tu monstruo con este sistema de instrumentos de instalación directa. Con unidades emisoras y diseños de carátula de fibra de carbono, aleación negra o plateada, y con iluminación LED azul, roja o blanca, ¡tu tablero anticuado de los 90 nunca volverá a ser el mismo!\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eAgujas totalmente iluminadas, carátulas retroiluminadas y dos centros de mensajes LCD de alta visibilidad son algunas de las características que distinguen a la Serie VHX de la instrumentación tradicional. Algunas características poco comunes son los motores paso a paso de precisión microcontrolados, los sensores de estado sólido para una precisión inigualable y la información de pantalla personalizable, todo ello respaldado por una garantía limitada de por vida inigualable, que se ha convertido en el estándar para los sistemas de instrumentación de Dakota Digital. Completamente diseñada y fabricada en nuestras instalaciones de Sioux Falls, Dakota del Sur, ¡la Serie VHX ha revolucionado por completo la industria de la instrumentación! El sistema reemplaza todo el panel de instrumentos y el conjunto de lentes de fábrica, completamente renovado con una carcasa de aluminio macizo y lentes de policarbonato de grado óptico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e Indicadores analógicos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstyle\u003e ul { padding-left: 5px } ul li { padding-left: 10px } \u003c\/style\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eVelocímetro:\u003c\/b\u003e 0-120 MPH (versión métrica opcional 0-195 kmh)\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eTacómetro:\u003c\/b\u003e 0- 8.000 RPM\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003ePresión de aceite:\u003c\/b\u003e 0-80 psi\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cb\u003eTemperatura del agua:\u003c\/b\u003e 100-260ºF (versión métrica opcional 40-120ºC)\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eNivel de combustible:\u003c\/b\u003e E, 1\/4, 1\/2, 3\/4, F\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eVoltímetro:\u003c\/b\u003e 9-17 VCC\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eIluminación:\u003c\/b\u003e La tecnología de retroiluminación es popular en la instrumentación de alto rendimiento gracias a su iluminación precisa que permite ver lo realmente importante cuando realmente se necesita con un vistazo rápido. Cada número, marca de verificación, anunciador, aguja, indicador y centro de mensajes digitales está iluminado por una serie de LED detrás de la esfera del indicador.\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e Centro de mensajes digitales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstyle\u003e ul { padding-left: 20px } ul li { padding-left: 10px } \u003c\/style\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003ch3\u003e Pantallas estándar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cli\u003e Odómetro (configurable por el usuario una sola vez, un millón de millas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Cuentakilómetros parcial dual (A\/B) (0-9999,9)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reloj (12 horas)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Autonomía estimada\/millas hasta vaciarse\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Medidores de rendimiento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Temporizador de 0 a 60 MPH (0 a 100 kmh)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tiempo de 1\/4 y 1\/8 de milla\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Velocidad final de 1\/4 y 1\/8 de milla (velocidad de trampa)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Recuperación de alta velocidad\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Recuperación de altas RPM\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Calibres\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eVelocímetro:\u003c\/b\u003e 0-255 MPH\/kmh)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eTacómetro:\u003c\/b\u003e 0- 9.900 RPM\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003ePresión de aceite:\u003c\/b\u003e 0-100 psi mostrada en incrementos de 1 psi\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eTemperatura del agua:\u003c\/b\u003e 100-300ºF\/40-150ºC mostrada en incrementos de 1 ºF\/ºC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eVoltímetro:\u003c\/b\u003e 9-17 VCC\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cb\u003eNivel de combustible:\u003c\/b\u003e 0-99% lleno\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Iluminación\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pantalla LCD con contraste automático para una visión óptima incluso bajo la luz solar más brillante.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Retroiluminación LED por la noche para combinar\/completar el look nocturno.\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e Indicadores incorporados\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Señales de giro (izquierda\/derecha)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Luz alta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Comprobar el motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Freno de estacionamiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Control de crucero (encendido\/encendido y activado cuando el vehículo está equipado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Posición de marcha (se requiere sensor GSS-3000 opcional)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 4 x 4 (Cuando el vehículo esté equipado)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Esperar para arrancar (cuando el vehículo esté equipado)\u003cp\u003e \u003cb\u003eNota:\u003c\/b\u003e No se reemplazarán todas las funciones de la lámpara indicadora OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e Incluido\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstyle\u003e ul { padding-left: 20px } ul li { padding-left: 10px } \u003c\/style\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eSensor de temperatura del agua:\u003c\/b\u003e 1\/8\" NPT, sensor aislado a tierra con un arnés de 10 pies.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eSensor de presión de aceite:\u003c\/b\u003e sensor de estado sólido NPT de 1\/8\" con un arnés de 10 pies.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n \u003cb\u003eSensor de velocidad accionado por cable:\u003c\/b\u003e Reemplaza los cables del velocímetro OEM con un arnés de 3 metros. El sensor requiere aproximadamente 12,7 cm de espacio libre entre la salida del cable y cualquier obstrucción.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cb\u003eBujes:\u003c\/b\u003e Cada kit viene con bujes NPT de 1\/8\" a 1\/4\", 3\/8\" y 1\/2\" junto con bujes para roscas de 12 mm y 16 mm x 1,5.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e\n\u003cb\u003eCaja de control:\u003c\/b\u003e Dimensiones: 5,5\" x 3,5\" x 1\" \u003cp\u003e\u003cimg src='https:\/\/lionparts.net\/images\/dakota2\/vhx_control_box_and_sensors.jpg\"'\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e Calibración\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eControl de botón pulsador\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Los instrumentos digitales Dakota se programan y operan con solo pulsar un botón. Simplemente coloque los botones incluidos con los indicadores en un lugar conveniente y de fácil acceso. Estos botones se utilizan para calibrar el velocímetro, configurar el conteo de cilindros y el indicador de nivel de combustible. Una vez configurados correctamente, estos mismos botones se utilizan para acceder a la amplia información de los Centros de Mensajes Digitales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e Complementos opcionales\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eDIM-1 - Perilla de atenuación de luz:\u003c\/b\u003e aunque los sistemas de instrumentos Dakota Digital son programables para niveles de intensidad tanto diurnos como nocturnos, el DIM-1 permitirá un ajuste de brillo rotatorio o sobre la marcha para mayor comodidad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eSTA-1000 - Interfaz de velocímetro\/tacómetro OBD II:\u003c\/b\u003e El STA-1000 se conecta directamente al conector de diagnóstico OBDII, lo que proporciona una salida de velocímetro, tacómetro y verificación de motor tradicional ajustable por el usuario para su elección de instrumentos de posventa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cb\u003eSGI-100BT - Interfaz universal para velocímetro y tacómetro: ¡\u003c\/b\u003e La funcionalidad de tres dispositivos en una carcasa de 4\" x 2\" x 1\"! El SGI-100BT puede ajustar, dividir y recalibrar una señal electrónica de velocidad, calibrar una señal de tacómetro y facilitar la creación y el ajuste de una señal de tacómetro de gasolina para aplicaciones de intercambio de diésel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eBIM-01-2 - Módulo de interfaz ODB II\/CAN:\u003c\/b\u003e La interfaz OBD-II (J1850\/CAN) BIM-01-2 se conecta directamente al puerto de diagnóstico ECM para extraer datos del motor y la transmisión y suministrarlos al instrumento VFD\/VHX\/HDX\/RTX, lo que hace que la instalación sea muy sencilla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eBIM-01-2-HLLY - Módulo de Interfaz Holley EFI:\u003c\/b\u003e El BIM-01-2-HLLY está diseñado para leer la información del motor de los kits Holley Terminator (incluidos X y X Max), HP, Sniper (excepto Sniper 2) o Dominator EFI. El módulo BIM-01-2-HLLY se conecta directamente mediante el arnés de 2 o 4 pines incluido para una conexión sencilla al sistema Holley EFI.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cb\u003ePAC-2800BT - Controlador electrónico de ventilador de 70 A con control Bluetooth:\u003c\/b\u003e El PAC-2800BT fue diseñado para ofrecer la máxima flexibilidad y ser un complemento sencillo en cualquier aplicación que utilice un ventilador eléctrico. Incluye un relé de 70 A, suficiente incluso para los ventiladores de refrigeración más exigentes. Totalmente programable, el PAC-2800BT funciona con su medidor de temperatura de agua existente, operando desde la unidad de envío de temperatura ya instalada. Se puede instalar una unidad de envío dedicada para aplicaciones sin medidor de temperatura de agua.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eGSS-3000 - Sensor universal de posición de marcha:\u003c\/b\u003e Todos los paquetes de instrumentos incluyen un indicador de cambio de marcha que muestra la posición de la transmisión (estacionamiento, reversa, etc.) en el centro de mensajes. El GSS-3000 es compatible con transmisiones automáticas de 2 a 4 marchas hacia adelante y su instalación es sencilla.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cb\u003eGPS-50-2 - Transmisor de velocidad GPS\/Brújula\/BIM: Su\u003c\/b\u003e avanzado diseño electrónico y de software permite al GPS-50-2 funcionar de forma excepcional, con acelerómetros y software predictivo para compensar las situaciones en las que el GPS presenta dificultades inherentes: pasos elevados, montañas, túneles, arboleda densa, grandes edificios, paso de vehículos de gran tamaño, etc. Su exclusiva arquitectura electrónica permite un consumo de corriente mínimo cuando está apagado, a la vez que un arranque y adquisición de señal ultrarrápidos. La actualización de la información de velocidad 10 veces por segundo proporciona una precisión excepcional, mientras que la antena omnidireccional integrada ofrece una amplia flexibilidad de instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e Hay muchas más opciones disponibles. ¡Contáctanos para más detalles!\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMueble:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet B60 B6P042 1988-1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet B7 B7T042 1993-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C15 Base de 1988\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C1500 454 SS 1990-1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C1500 Base de 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C1500 Básico 1989-1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C1500 Cheyenne 1988-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C1500 Scottsdale 1988-1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C1500 Silverado 1988-1994\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eChevrolet C1500 WT 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C1500 Suburban Base 1992-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C1500 Suburban Silverado 1992-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 400 SS de 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 Base 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 Base 1988-1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 Cheyenne 1988-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 personalizado de 1993\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 Scottsdale 1988-1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 Silverado 1988-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 WT de 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 Suburban Base 1992-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C2500 Suburban Silverado 1992-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C35 Base 1988-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C3500 Base 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C3500 Cheyenne 1988-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C3500 Scottsdale 1988-1992\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C3500 Silverado 1988-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C3500HD Básico 1991-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C50 C5D042 1988-1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C5500 Kodiak C5H042 1990-1991\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C60 C6D042 1988-1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C60 Kodiak C6H042 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C70 C7D042 1988-1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C70 C7D064 1988-1990\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C70 Kodiak C7H042 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet C70 Kodiak C7H064 1990-1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Chevrolet K1500 Base de 1994\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 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