{"product_id":"moto-tassinari-v3123-873b-2-vforce3-reed-valve","title":"Válvula de láminas Moto Tassinari V3123-873B-2 VForce3","description":"\u003ch3\u003e Válvula de láminas Moto Tassinari V3123-873B-2 VForce3\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cb\u003eAplicaciones:\u003c\/b\u003e Seleccione modelos ZX Chassis (Carb.) \/ 600HO\/800\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEl sistema de válvulas de láminas VForce de Moto Tassinari ha sido el sistema predilecto de quienes se toman en serio el rendimiento de los motores de dos tiempos durante más de 10 años. La premisa básica del sistema de válvulas de láminas VForce3 es aumentar la potencia del motor y la respuesta del acelerador incrementando la eficiencia en comparación con un diseño de válvula de láminas convencional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003ch3\u003e Mueble:\u003c\/h3\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cstyle\u003e .table-Moto-Tassinari { border-collapse: collapse; border: 1px solid #000000;} .table-Moto-Tassinari td { border-collapse: collapse; border: 1px solid #000000; padding: 5px 15px 5px 15px; } .table-Moto-Tassinari th { background-color: #BEBEBE; border: 1px solid #000000; padding: 5px 15px 5px 15px; color: #000000; } .table-Moto-Tassinari tr:nth-child(even) { background-color: #E0E0E0; }\u003c\/style\u003e\u003ctable class=\"table-Moto-Tassinari\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003cth\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Fórmula 700 Deluxe GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Fórmula 700 Deluxe GSE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Turismo 700 GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trineo de los Juegos Olímpicos Grand Touring 700\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Turismo 700 SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Turismo 700 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Gran Turismo 800 SE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda 700 GS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda 700 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda 700 Sport GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003-2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda SE 700\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2004\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda SE 700 GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Leyenda SE 800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 600 HO Renegado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 700\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 700 Adrenalina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trineo de los Juegos Olímpicos MX-Z 700\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 700 Renegado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 700 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 700 Trail\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 700 X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2000-2001\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd\u003eSki-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 800 Adrenalina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002-2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 800 Renegado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 800 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 800 Trail\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e MX-Z 800 X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 700\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 700 Adrenalina\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001, 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 700 Marca Alta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 700 High Mark X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Trineo de los Juegos Olímpicos Summit 700\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Summit 700 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001, 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 700 X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 800\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Adrenalina Summit 800 HO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 800 HO Marca alta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 800 HO High Mark X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 800 HO High Mark Xtreme\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2003\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 800 HO X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 800 Marca alta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 800 High Mark X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 800 Renegade\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Summit 800 Sport\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2001-2002\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Ski-Doo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Cumbre 800 X\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cdiv\u003e\u003cdiv\u003e\u003cdiv\u003e\n\n \u003cp\u003eEl diseño único del sistema de válvula de láminas VForce presenta el doble de superficie en la punta de la lámina que un diseño de válvula de láminas convencional. Esto ofrece dos ventajas principales: 1) Los pétalos de láminas solo recorren la mitad de la distancia que un diseño de válvula de láminas convencional para obtener el mismo flujo de aire. 2) Dado que los pétalos de láminas solo necesitan recorrer la mitad de la distancia que en un diseño de válvula de láminas convencional, existe una mayor probabilidad de que se abran completamente, así como una mejor probabilidad de sellado cuando están \"cerrados\". Un pétalo de láminas nunca se \"cierra\" completamente en el sentido clásico, ya que siempre está en movimiento. Considere esto: un motor funcionando a 8000 RPM hace que un pétalo de láminas se abra y cierre 133 veces por segundo. Este hecho revela otra ventaja de VForce: al recorrer solo la mitad de la distancia, generalmente duran más, ya que se desgastan menos que los pétalos de láminas de un diseño de válvula de láminas convencional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e \u003cu\u003eCARACTERÍSTICAS DE VFORCE3\u003c\/u\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Duplica la superficie de la punta de la lengüeta en comparación con un diseño de válvula de lengüeta convencional\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eAumento del extremo inferior, rango medio más fuerte y extremo superior más largo\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Mayor eficiencia debido al menor recorrido del pétalo de la caña\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Más flujo de aire significa más caballos de fuerza\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Reducción del desgaste de los pétalos de la caña\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El diseño sin tornillos elimina el riesgo de que los tornillos atraviesen el motor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El diseño sin tornillos permite cambios de pétalos de caña súper rápidos\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eMarca:\u003c\/strong\u003e Moto Tassinari\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eNúmero de pieza:\u003c\/strong\u003e V3123-873B-2\u003c\/p\u003e","brand":"Moto Tassinari","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":30268148252751,"sku":"V3123-873B-2-Moto_Tassinari","price":282.25,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0021\/7120\/7759\/files\/d47b9f96a9fb5230865bbc35d53eadd9.webp?v=1717427606","url":"https:\/\/lionparts.com\/es\/products\/moto-tassinari-v3123-873b-2-vforce3-reed-valve","provider":"Lionparts Powersports","version":"1.0","type":"link"}