Pistón Namura para BETA RK6 ENDURO 1997-2002 +0,02 de diámetro

Pistón Namura para BETA RK6 ENDURO 1997-2002 +0,02 de diámetro

Tamaño del orificio: 39,48 mm
Tamaño superior al estándar: +0,02 mm

• Incluye: Pistón, anillos, circlips, pasador
• Corona de pistón lisa mecanizada (a menos que se indique lo contrario) para reflejar el calor de la combustión y reducir la acumulación de carbón.
• Corona de pistón anodizada dura con una dureza de HRB 105
• Recubrimiento MOS2 para extraer el calor a través de las paredes del pistón y hacia la parte inferior.
• Expansión y contracción del pistón minimizadas
• Los pistones son más resistentes al desgaste y al rayado, se expanden menos con el calor y son más fuertes.
• Pistón de mayor rendimiento sin un precio más elevado

¿Por qué cambiar tu cilindro cuando puedes cambiar el pistón por mucho menos tiempo y dinero? Namura ofrece repuestos directos para el equipo original, así como alta compresión y una variedad de sobremedidas para satisfacer las necesidades de tu vehículo. Están disponibles en incrementos de 0,25 mm, desde -1 (0,25 mm) hasta -8 (2 mm). También contamos con sobremedidas B (0,01 mm) y C (0,02 mm) que ayudan a prolongar la vida útil de tus costosos cilindros recubiertos; disponemos de una selección de kits de pistón de gran diámetro para algunas aplicaciones. Combinando esto con el recubrimiento MOS2 y el anodizado duro, Namura te ofrece un pistón de mayor rendimiento a un precio más elevado.

Faldones recubiertos de MOS2 (teflón/molibdeno): Un proceso de aplicación con rodillo proporciona una adhesión 10 veces más fuerte que otros recubrimientos en aerosol. Entre sus beneficios se incluyen una mayor transferencia de calor, una menor fricción y la eliminación de las convulsiones por frío.

Cabezas lisas mecanizadas: Reflejan el calor de la combustión y reducen la acumulación de carbonilla, protegiendo la parte superior del pistón. Algunas pruebas han demostrado que esta característica puede aumentar la potencia y el ahorro de combustible hasta en un 6 %.

Cúpulas anodizadas: aumentan la resistencia al calor y la durabilidad; los pistones con cúpulas anodizadas son un 75 % más resistentes que los pistones no anodizados

Proceso de fundición hipereutéctica: proporciona un mayor contenido de silicio para reducir las tasas de expansión y una mayor resistencia al desgaste; también tiene la capacidad de soportar temperaturas más altas en los cilindros.

Marca: Namura
Número de pieza: NX-70000-C

Mueble:

• 1997-2002 BETA RK6 ENDURO
• 1996-1999 BETA ST 50/SUPERMOTARD 50
• 2002 KTM 50 MINI / JUNIOR / SENIOR ADVENTURE EE. UU. y UE
• KTM 50 MINI ADVENTURE GS 2002
• 2001-2002 KTM 50SX PRO JR y SR LC EE. UU. y UE
• 2004-2005 KTM 50SX PRO JR y SR LC, MINI y SENIOR ADVENTURE
• 2003 KTM 50SX PRO JR y SR LC, MINI, SENIOR y JUNIOR ADVENTURE
• 2006-2007 KTM 50SX, SX JR, MINI ADV, SENIOR ADVENTURE
• KTM 50SX, SX JR, SX MINI LC 2008
• Aire acondicionado KTM ADV50 2002-2008

Nota: La imagen es solo de referencia, el producto real puede variar ligeramente según su vehículo.